La sua famiglia è di condizioni modeste. Michael ha 4 anni. Il padre, che fa il meccanico, aggiunge un motore alla sua macchina a pedali. Così va molto più veloce. Michael schizza nel cortile di casa sotto gli occhi preoccupati della madre, mentre il padre se la ride sotto i baffi. Non vede l’ora di portare il figlio nel circuito dei go-kart. Michael ha 6 anni. Si mette al volante di una monoposto da competizione. È il più piccolo, ma le suona a tutti. Si diverte da matti. A bordo pista, la mamma lo incoraggia, il papà fa il tifo. È il 1980. Michael va in Belgio per assistere al campionato di kart. Rimane impressionato da un pilota, Ayrton Senna. Lo guarda, gli tremano le mani. Non c’è tempo da perdere. Deve gareggiare, subito. In Germania l’età minima è 14 anni, lui ne ha 12, chiede il permesso in Lussemburgo. Ora ha le carte in regola. È il 1984. Vince il campionato tedesco, poi il titolo europeo. Dopo la scuola va in officina e si aggiusta la macchina da solo, come gli ha insegnato il padre. È il 1991. Ha 22 anni. Debutta in Formula Uno. È elettrizzato. Prende la bici e fa il giro della pista. Vuole dare il massimo. Inizia la gara, qualcosa va storto, è costretto a ritirarsi per un guasto. Michael è deluso, incredulo. Ma il suo talento non è passato inosservato. Flavio Briatore lo chiama alla Benetton. È il 1994. Michael Schumacher diventa campione del mondo. Passa in Ferrari, dove vince tutto. È uno dei piloti più forti di tutti i tempi. Si ritira. Passa un anno. È il 29 dicembre del 2013. Sta sciando con il figlio. Cade. Sbatte la testa contro una roccia. Il casco si rompe. È in coma. La moglie Corinna impone il silenzio. Il tempo scorre, i figli gli parlano, ogni giorno. Sono convinti che lui li senta. Gli ripetono sempre la stessa frase. C’è solo una felicità in questa vita, amare ed essere amati. Continua a combattere papà.
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